梅賽德斯 – 奔馳支付1,500英鎊，費用為27,000英鎊，其B級電動驅動器的企業已經暴露了 – 1,500英鎊比BMW的怪異I3£1,500 。
100％的電力高級MPV將是第一批利用該公司新技術的汽車和卡車。在5,000英鎊的政府資助以及梅賽德斯將不提供電池租賃計劃之後，新來者將花費27,000英鎊。
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但是，B級電動汽車和卡車使用了一個由汽油和柴油動力B級型號改編的平台。它將比寶馬i3支出約1,500英鎊 – 從一開始就創建的汽車和卡車是電動汽車和卡車，以及由碳纖維和鋁製的高級材料製成的。
但是，由於電動汽車市場是德國巨頭未知領域，因此該業務對英國的汽車和卡車的銷售不高。一位發言人說，梅賽德斯正在保留對預測的銷售的報價，但是當被推送時，“超過100個，但少於500輛”是粗糙的預測。
這在歐洲大陸也是一個類似的故事，由於電動汽車市場的波動，梅賽德斯對銷售感到謹慎。經銷店將能夠盡可能多地提供，但是，就像梅賽德斯 – 奔馳系列中的許多其他汽車和卡車一樣，B級電動驅動器將僅訂購，還包括八年的維護計劃。這將支持未知的銷售期望。
這是梅賽德斯第一次引入主流全電動汽車，因此自然而然地假設首次亮相汽車和卡車將是時尚的A級轎車，該級別具有與B級級別完全相同的平台。
但是，由於創意包裝，MPV可以帶來電池創新，而不會在內部空間上造成很多影響。電池坐在後排座椅下，表明後乘客的位置比其他非電動B級型號要高。
B級動力總成與特斯拉共同開發，是為明智的Fortwo電動驅動器提供動力的完全相同系統的進步。在B級，電動機可提供178bhp以及340nm的扭矩。它表明B級可以在7.9秒內快速到62英里 /小時，而整體駕駛品種約為124英里。
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