沃爾沃已確認其下一代全電動模型將利用新的大型鑄造生產技術，這是由8.1億英鎊的投資實現的其Torslanda生產設施。
第一輛採用新技術的汽車將是2025年生產的概念充值的生產版本。
新的2023 Volvo XC40靜靜地在配置器上張開
巨型鑄造涉及成型汽車的一部分，並在面板中內置盡可能多的組件，從而在涉及主組件時降低複雜性。它是由特斯拉的最新汽車Y SUV使用的。
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沃爾沃計劃使用該技術創建一個巨型鋁製地板鍋。沃爾沃下一代電動汽車的巨型鑄造鍋將具有已內置懸架臂和電動機等物品的安裝點，這否定了後副幀的需求。沃爾沃說，這項技術總共將從每輛車中修剪約100個零件。
這樣做的好處是，成品汽車的重量應減輕，從而提高了電動動力總成的效率，從理論上講，它可以使其在需要充電之前進一步旅行。一路上還可以節省包裝好處和較小的成本。
沃爾沃正在考慮擴大技術的方法，但是公司的工程師正在等待機械趕上他們的野心。目前，該公司擁有80,000噸的壓力機，準備生產後底部。
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沃爾沃（Volvo）的巨型鑄造項目的主要工程師MikaelFermér博士告訴Auto Express：“用一個零件替換100個零件會降低製造業的複雜性，因此這是一件好事。”