，這曾經是電影明星赫比大眾甲殼蟲的派對技巧，但德國巨大的巨大表明，顧客將能夠購買可以在真正駕駛和停車的汽車接下來的五年。
這兩個系統被稱為“自動駕駛”和“自動停車”，將使司機可以減輕車輪的壓力，同時還減少事故數量，改善燃油消耗並降低CO2排放。
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位於北加州矽谷中心的大眾電子研究實驗室（ERL）的工程師目前正在測試一系列技術，這些技術將很快出現在整個範圍內的大眾集團模型中，從基本模型高爾夫球（從最佳的基礎模型）到下一代奧迪A8可能會在2016年出現。
ERL涉及自主技術的歷史已經很出色 – 其工程師與斯坦福大學合作，開創了著名的大眾Touareg Darpa Grand Challenge賽車（下圖）和類似的大眾Passat Estate – 都是完全自主的。最近，實驗室是奧迪RS7背後的大腦，該大腦在沒有駕駛員的情況下完全自動地敲打了霍肯海姆賽道。
美國司機支持系統負責人Jorg Schlinkheider告訴Car Express：“自動駕駛有助於我們實現降低安全性，提高舒適度和降低緊張局勢的目標，並幫助環境（保持汽車駕駛更加順利，可以更加順利）將改善燃油經濟性並減少二氧化碳排放）。